咨詢熱線0755-26993877
parker無桿氣缸在氣動系統中用作執行元件,可用于汽車,地鐵,數控機床的開閉門,機械手坐標的移動定位,無心磨床的零件傳動,模塊化機床的進給裝置,自動線進給,布切紙和靜電噴漆等。
OSP標準型無桿氣缸具備最大行程可到10m,模塊化設計,很高的適應性和容易安裝的特點;金屬對金屬的密封系統;低速運動的同時,沒有爬行現象;并且性能可靠,容易維修;重量輕,本地組裝容易的優點。
皮帶秤測速傳感器的常見故障是什么?當皮帶秤中的制冷劑泄漏量超過總量的40%時,皮帶秤測速傳感器基本上無法保證。解決方案是在皮帶秤測速傳感器中添加和更換制冷劑。這項工作比較復雜,需要更多的設備和工具,但...
槽型光電開關其實對射式光電開關的一種,又被叫做U型光電開關,是一款紅外線感應光電產品,由紅外線發射管和紅外線接收管組合而成,而槽寬則就決定了感應接收型號的強弱與接收信號的距離,以光為媒介
型號選擇在選擇時要考慮三個主要因素:1.槽寬度,2.狹縫寬度和3.固定方法。1.凹槽的寬度,檢測對象需要穿過凹槽型光電耦合器的凹槽以阻擋紅外光,因此光電傳感器的凹槽寬度應比檢測對象寬,并且必須有一定的...
通過磁性開關檢測活塞桿位置然后對氣缸進行定位,其精度并不高。主要原因是氣體具有可壓縮性,如果采用氣動回路控制,精度可能在2~6mm甚至更差,與氣缸的速度、負載率等有關系!如果用鎖緊氣缸,精度較高,在1...
1、氣缸排氣節流方式使得排氣腔具有一定背壓,有利于控制活塞運動速度的穩定;而進氣節流只能靠調節進氣流量,流量不穩定、排氣腔壓力小,都容易導致速度波動,不利于控制。
氣缸磨損的原因通常情況下,氣缸沿活塞工作表面的磨損是最主要的。環的運動區域沿軸向不規則地變細e高度方向。當活塞位于上止點位置時,磨損最嚴重的部分是與第一活塞環相對應的氣缸壁。
先導式減壓閥是活塞式減壓閥,是氣動控制閥的基本附件。先導式減壓閥的內部更加復雜,并且安裝了一些組件,例如主閥和先導閥。先導式減壓閥通過這兩個部分的同時作用來實現減壓。
氧氣減壓閥的工作原理主要是氧氣減壓閥的高壓腔與鋼瓶相連,低壓腔為出氣口,通向使用系統。高壓表的指示是氣瓶中存儲的氣體壓力。低壓表的出口壓力可以通過調節螺釘來控制。